«Давно пора». Пьяных водителей предложили сажать после первого нарушения
Радикальное ужесточение
В июле президент РФ Владимир Путин подписал закон, ужесточающий уголовное наказание за вождение в нетрезвом виде для тех, кто уже привлекался за это к административной ответственности. Теперь повторное нарушение грозит срок до трех лет или штраф до полумиллиона рублей.
Однако смертность в пьяных ДТП все равно снижается низкими темпами, сказал «Коммерсанту» вице-премьер Марат Хуснуллин. Он поручил МВД, Минздраву и Минюсту разработать введение уголовной ответственности за сам факт вождения в нетрезвом виде. Нарушителей-рецидивистов Хуснуллин предложил лишать водительских прав пожизненно. Ведомства должны подготовить свои предложения до 1 ноября.
Кроме того, Хуснуллин поручил создать механизм, по которому пьяного водителя будут лишать прав на управление всеми видами транспорта: самоходного (спецтехника, снегоходы), водного, авиационного и железнодорожного. Еще нарушителям могут запретить владеть, хранить и носить оружие. В каких конкретно случаях будут применяться эти меры — пока не известно.
Давно пора
Сейчас аварийность на дорогах радикально не выросла. По данным ГИБДД, за первые полгода количество ДТП по вине пьяных водителей составляло 5,1 тысячи, это почти на 40% меньше, чем за аналогичный период 2020-го. Тем не менее, смертность на дорогах с участием выпивших водителей снизилась значительно меньше, чем смертность в ДТП, не связанных с алкоголем.
В начале октября правоохранители задержали пьяного водителя автобуса в Тюмени. Автобус занесло во время движения прямо на глазах автоинспекторов, и транспортное средство перегородило проезжую часть. К счастью, пассажиров в салоне не было. Еще один инцидент произошел в Тюмени в сентябре. Инспекторы задержали неадекватного водителя Bentley, который в пьяном угаре начал срывать погоны полицейских и попытался сбежать.
Автоэксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин сказал «Ямал-Медиа», что считает ужесточение мер необходимым.
«Это очень хорошо, давно пора. Я считаю, общество тоже к этому готово, оно скучает от такой повальной безнаказанности. Пьяных водителей лично мне совершенно не жалко. Отнимать машины, сажать в тюрьму, наказывать на сумасшедшие деньги — все что угодно», — выразил мнение эксперт.
Мнения разошлись
Не все эксперты приветствовали новость об ужесточении наказания за пьяную езду, некоторых удивило распространение запретов на управление яхтами, самолетами и поездами. Пилот «Аэрофлота» Андрей Литвинов назвал такую меру «бредом».
«Это две совершенно не связанные истории, контроль за состоянием пилотов со стороны авиарегуляторов более чем достаточен», — сказал он в комментарии «Коммерсанту».
Михаил Колодочкин выразил мнение, что ужесточение оправдано, его имеет смысл распространить на управление всеми видами транспортных средств.
Тут речь не о том, каким транспортом можно или нельзя управлять, а о том, что человек не осознает уровень собственной гражданской ответственности. Если в нем нет морального запрета сесть пьяным за руль, у него точно так же нет морального запрета схватить оружие и выстрелить в кого-то из окна. Мне кажется, это явления одного ранга
Михаил Колодочкин
автоэксперт журнала «За рулем»
Адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько выразил опасения, что из-за несовершенства системы диагностики опьянения могут случаться ошибочные диагнозы, а при условии принятия новых мер это значит, что в тюрьму могут сесть невинные. Колодочкин, со своей стороны, заявил, что диагностика опьянения достаточно точна.
«По тем данным, которые у меня есть, система достаточно совершенна. Мы в журнале много раз проверяли алкотестеры всех мастей, общались с медиками. Сама методика, когда работает врач и когда у него нормальная аппаратура, работает. Претензий к этому нет», — заключил эксперт.