Особая ответственность. В Новом Уренгое инспекторы ДПС проверяют автобусы

Новоуренгойские полицейские проверяют состояние автобусов. В поле зрения инспекторов ДПС – транспорт предприятий, который каждый день возит людей к месту работы и обратно. Особое внимание уделяют безопасности: есть ли в салоне огнетушитель, аптечка, и доступен ли запасной выход? Стоит ли беспокоиться во время поездки, знает Евгений Галимов.

Для водителей автобусов в списке – не только права, техпаспорт и страховка. Обязательно должен быть правильно заполненный путевой лист. В него вносят данные о техосмотре и медицинском освидетельствовании. Перевозка пассажиров – особая ответственность, - говорят инспекторы. Поэтому проверяют не только наличие нужных документов.

Помимо аптечки, в автобусе должен быть исправный огнетушитель, ремни безопасности, аварийный знак, а запасной выход должен быть доступен и легко открываться. В этом случае с задней дверью автобуса - проблема. Примёрзла, говорит водитель. Автобус пустой, поэтому пока инспектор ограничивается предупреждением. А вот ремни в этой модели не предусмотрены заводом-изготовителем. Ещё один важный элемент оснащения пассажирских автобусов - тахограф. Данные с него легко можно распечатать и увидеть необходимую информацию.

Проверки пассажирского транспорта инспекторы ДПС проводят регулярно. Здесь действуют всё те же правила, что и для любого автомобиля. Только ответственности – больше. В поле зрения инспекторов попадают автобусы предприятий и организаций, школьные автобусы. Инспектировать в рейдовом формате муниципальный транспорт нет смысла.

Валерий Бутько – старший госинспектор технадзора ОГИБДД ОМВД России по г. Новый Уренгой: «На постоянной основе проводятся проверки, без учёта проведения каких-либо мероприятий. Мы постоянно их держим под своим наблюдением. Всё время проверяем транспорт. Здесь никаких проблем нет, горожанам можно не беспокоиться по этому поводу».

Любое нарушение при перевозке пассажиров грозит штрафом. Причём, оштрафован будет не только сотрудник, взыскания могут дойти до предприятия – владельца транспорта. Например, отсутствие тахографа или его неиспользование будет стоить водителю до трёх, а организации - до десяти тысяч рублей.