88 лет назад из Мурманска в Ленинград отправилась «Полярная стрела»: что с ним стало после Великой Отечественной войны
Комфортная «Полярная стрела»
17 мая 1934 года «фирменный» поезд повез первых пассажиров из Мурманска в Москву. Тогда курьерских поездов в стране было немного и все они имели номера от одного до четырех. «Полярная стрела», которая ходила в Ленинград получила номер ¾ (№ 3- из Мурманска; № 4- из Ленинграда), сообщила газета «Вечерний Мурманск».
14 мая в 23:10 поезд отправился из Ленинграда, в 9:17 делал остановку в Петрозаводске, а в 1:20 ночи прибыл в Мурманск. На следующие сутки «Полярная стрела» ушла в обратном направлении. Первоначальное расписание поездов несколько раз менялось.
Как сообщил телеканал «ТВ-21», появление первого курьерского поезда на мурманской дороге — было особым событием. Такого комфорта, как в «Полярной стреле» не видел ни один пассажирский поезд.
Снаружи новые вагоны были ярко-зеленого цвета, а удобства для пассажиров находились на самом высшем для того времени уровне. Все вагоны были электрифицированы, интерьеры украшали ковры и занавески. В поезде располагались библиотека и буфет. Пассажиры получали не только комфорт, но и скорость, благодаря минимальному числу остановок, дорога до Мурманска из Ленинграда занимала 32 часа.
«Это был поезд очень высокой культуры обслуживания. В вагонах было уютно и чисто. Проводники отличались вежливостью и вниманием к пассажирам», — вспоминал генерал-полковник Александр Щербаков.
Ходила «Полярная стрела» только до начала войны. Восстановили курьерский поезд ¾ в 1959 году, но маршрут был уже другой — Мурманск — Москва. В 1962 или 1963 году курьерские поезда ушли в историю. Им на смену пришли «фирменные» — «Арктика» — ходила до Москвы и «Полярный» — до Ленинграда. Название «Полярная стрела» получил другой поезд, который по сей день ходит по маршруту — Москва — Лабытнанги — Москва.
Современная «Полярная стрела»
В 2004 году скорый пассажирский поезд «Полярная стрела» получил статус фирменного. Через три года он занял почетное второе место на всероссийском конкурсе фирменных поездов.
Как сообщает сайт «РЖД», вагоны поезда оформили в стиле колорита русского Севера: сине-голубые стены, белые олени на кузове, а на постельном белье, салфеткам, полотенцах и ковровых дорожках есть изображения снежинок. Для проводников поезда также разработали специальную форму.
Маршрут Москва — Лабытнанги завораживает. Поезд пересекает Полярный Урал через горную тундру, во время остановок есть возможность разглядеть ее получше, пишет сервис онлайн-продажи билетов на поезда и самолеты Tutu.ru.
Отправиться на Ямал на фирменной «Полярной стреле» можно с Ярославского вокзала Москвы. Поезд отходит каждый вторник и пятницу. Время в пути занимает 44 часа и 9 минут. Из Лабытнанги в столицу «Полярная стрела» выезжает каждый понедельник и пятницу и на обратный путь выходит на 47 минут дольше.
Стоимость билетов плацкарта стартует от четырех тысяч рублей, купе — от шести, а люкс — от 13 тысяч рублей.
Во всех вагонах есть биотуалеты, кондиционеры, информационные табло и энергосберегающие приборы.
В состав поезда из 10 вагонов входят:
- стандартные вагон-ресторан и штабной с местами для маломобильных граждан их сопровождающих;
- три вагона типа плацкарт;
- четыре купейных;
- один спальный.
Вот несколько отзывов пассажиров Tutu.ru о поезде «Полярная Стрела»:
«Поезд прекрасный, очень вежливый персонал, чистота. Ехала тетушка с мужем, поэтому отзыв с ее слов», — написала Галина.
«Отличный поезд. Отличный вагон и персонал. Все на высшем уровне», — рассказал пассажир Артемий.
«Ямал-Медиа» в свою очередь советует посетить Ямал. Многие думают, что на севере вечная мерзлота, однако это далеко не так. ЯНАО далекий, но очень гостеприимный регион, которому есть, что показать. Идеи для летнего отпуска можно посмотреть здесь.
Самые важные и оперативные новости — в нашем Telegram-канале «Ямал-Медиа».