Трагически прерванный полет: история авиакатастрофы над Синайским полуостровом
Когда произошла авиакатастрофа над Синайским полуостровом
Ранним утром 31 октября 2015 года из аэропорта Шарм-эш-Шейха вылетел Airbus A321-231. Самолет принадлежал российской авиакомпании «Когалымавиа» (работала под брендом Metrojet). Он должен был доставить в Санкт-Петербург туристов, возвращавшихся с египетских курортов.
Вылет рейса 9268 состоялся в 06:50 по московскому времени. Через 23 минуты после взлета — в 07:13 — связь с экипажем прервалась. Борт, следовавший на высоте 9,4 километра, исчез с радаров. В этот момент прекратили работать самописцы. Спустя минуту самолет упал среди гор в центральной части полуострова, в мухафазе Северный Синай, примерно в 50 километрах к северо-востоку от административного центра Нахль.
Обломки лайнера разбросало на 13 километров на территории в форме эллипса, площадь которого достигала 30 квадратных километров. Характер разрушений указывал: самолет развалился еще в воздухе, до столкновения с землей.
Экипаж и пассажиры Airbus A321
За штурвалом находился 48-летний командир Валерий Немов с налетом 12 100 часов, из которых 3 860 — на A320. Второй пилот Сергей Трухачев, которому исполнилось 37, имел общий налет 5600 часов. Никаких вопросов к квалификации пилотов не возникало ни сразу после катастрофы, ни после, в процессе расследования. Бортпроводников было пятеро — трое мужчин и две женщины.
Из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург летели 217 пассажиров, в том числе 25 детей, включая младенца Дарину Громову из Гатчины, — ей было всего 10 месяцев. «Главный пассажир» — так фотографию с дочкой на фоне аэропорта Пулково подписала ее мама Татьяна Громова перед тем, как отправиться в отпуск в Шарм-эш-Шейх.
Большинство летевших — жители Петербурга, Ленинградской, Новгородской и Псковской областей. Они возвращались с отдыха, организованного туроператором Brisco. На борту были 212 граждан России, четыре украинца и один белорус.
Среди погибших — семьи с детьми, молодожены, пожилые пары. Последнюю фотографию сделала россиянка Ольга Шеина — она сняла супруга Юрия и трехлетнюю дочку на трапе самолета.
Герой России, летчик Анатолий Кнышов в интервью «Газете.ру» предположил: после взрыва экипаж и пассажиры погибли в течение одной-двух секунд. Поэтому пилоты не успели передать сигнал о чрезвычайной ситуации.
Что произошло с Airbus A321 над над Синайским полуостровом
Airbus A321-231 был выпущен в 1997 году. С 2012 года принадлежал голландской компании AerCap и находился в лизинге у «Когалымавиа». К моменту катастрофы самолет не выработал и половины летного ресурса. Последняя заводская техническая проверка прошла в 2014 году, еженедельная — за пять дней до трагедии.
Версия технической неисправности или ошибки экипажа быстро отпала. Американский спутник зафиксировал тепловую вспышку перед падением, бортовые самописцы записали нехарактерные звуки. А на останках пассажиров обнаружили следы взрывных травм.
16 ноября 2015 года глава ФСБ России Александр Бортников на совещании в Кремле доложил: на обломках самолета и вещах пассажиров экспертиза выявила следы взрывчатого вещества иностранного производства.
Ответственность за теракт взяла на себя синайская ячейка террористической организации «Исламское государство»*. Предполагаемый мотив — месть за антитеррористическую операцию России в Сирии. Владимир Путин сразу дал четкий сигнал: «найти и покарать преступников». Удары Воздушно-космических сил России по позициям террористов в Сирии усилились, расчет боевиков на запугивание не оправдался.
В 2016 году Международная техническая комиссия Египта установила: взрывное устройство находилось в отсеке негабаритного багажа в хвостовой части самолета, не за спинками кресел, как предполагалось изначально, а двумя метрами ниже — в отсеке, где перевозят коляски, клетки с животными, велосипеды. Боевики ИГИЛ* завербовали работника сервисной службы аэропорта Шарм-Эш-Шейха, который пронес бомбу на борт. Для маскировки взрывное устройство было скрыто среди детских колясок и пассажирского багажа, и его не обнаружили при проверке.
Хронология событий
31 октября 2015 года, 06:50 (здесь и далее по Москве) — вылет рейса 9268 из Шарм-эш-Шейха.
07:13 — потеря связи с экипажем, исчезновение самолета с радаров.
07:14 — самолет рухнул на землю в центральной части Синайского полуострова и полностью разрушился.
Самолет исчез с радаров около Кипра, что сначала затруднило локализацию места происшествия. Для поисков российского лайнера была поднята по тревоге военная авиация Египта, к ним присоединились израильские разведывательные самолеты.
Первые сообщения о пропаже самолета с радаров появились в СМИ около 10:20 по московскому времени.
Обломки А321 нашли в горах центрального Синая между районами Эль-Кантала и Эль-Лаксима, возле города Эль-Хасна. На место для идентификации и проведения спасательной операции прибыли египетские экстренные службы.
По согласованию с Египтом Россия направила к месту катастрофы более тысячи сотрудников МЧС и 250 единиц техники. Поисковые работы велись с применением беспилотников, были проанализированы данные космического мониторинга. Всего обследовали более 40 квадратных километров.
К вечеру 31 октября были найдены оба «черных ящика»: бортовой самописец параметров полета и речевой самописец переговоров экипажа.
Президент Владимир Путин объявил 1 ноября днем траура в России. В Петербурге траур продлили до 3 ноября, в Ленинградской области — до 4 ноября.
16 ноября глава ФСБ Александр Бортников официально сообщил: катастрофа — результат теракта, сработало самодельное взрывное устройство мощностью до 1 килограмма в тротиловом эквиваленте.
Для авиакомпании «Когалымавиа» катастрофа стала фатальной. В марте 2016 года налоговые органы подали в суд иск о признании ее банкротом. Росавиация запретила авиакомпании совершать любые рейсы.
Россия организовала вывоз всех туристов из Египта и прервала авиасообщение с этой страной. Удар по египетской туристической отрасли оказался сокрушительным: россияне составляли около 30% от общего числа иностранных гостей.
Помимо России авиасообщение с Египтом прервали Великобритания, Нидерланды, Германия, Белоруссия. Отели опустели, некоторые закрылись. Только к 2019 году турпоток восстановился за счет возобновления авиасообщения с рядом стран, а также туристов из арабских стран, Индии и Китая. Запрет на полеты российских чартеров на курорты Египта сняли только в 2021 году.
Расследование авиакатастрофы над Синайским полуостровом
Для расследования создали специальную комиссию. В нее вошли представители России, Египта, Германии, Франции, Ирландии, США, а также специалисты Airbus.
Опознание тел проходило в тяжелейших условиях. Устанавливать личности приходилось по фрагментам, одежде. Большинство погибших опознать было невозможно — проводили генетическую экспертизу.
Египет занял неоднозначную позицию. Власти страны признали теракт только в феврале 2016 года — спустя почти четыре месяца после катастрофы. При этом официальная египетская позиция оставалась уклончивой: теракт называли только в качестве «одной из версий».
В 2020 году апелляционный суд Каира отказался рассматривать иски семей россиян. Причина: личности жертв сочли «неустановленными», а крушение — не терактом, а аварией.
В 2021 году произошел обмен информацией между следственными командами России и Египта по расследованию авиакатастрофы. Генпрокурор Египта Хамада ас-Сауи подчеркнул необходимость дальнейшего взаимодействия между странами. По его словам, основная задача расследования — установить точные обстоятельства трагедии, при этом процесс должен оставаться объективным и непредвзятым.
Ирина Захарова, мать одной из жертв, Эльвиры Воскресенской, и глава благотворительного фонда «Рейс 9268», в беседе с порталом «Москва 24» так прокомментировала ситуацию: «Для них как будто ничего не произошло. Были слухи, что власти Египта окажут материальную помощь родственникам, но при этом не признают теракт. С 2021 года между странами открыли авиасообщение, и все египетские чиновники забыли про обещания. Зачем им тратить на нас деньги? Да бог с ними, с деньгами — они даже извинений не принесли».
В марте 2025 года председатель правительства Михаил Мишустин подписал постановление о выделении материальной помощи семьям погибших в авиакатастрофе над Синайским полуостровом. Близкие жертв получили по 1,5 миллиона рублей.
Компенсации были выплачены родственникам 187 из 224 погибших пассажиров. У остальных погибших к этому времени не осталось наследников первой очереди, имеющих право на получение выплаты согласно действующему законодательству.
Память и мемориалы
Родственники жертв создали благотворительный фонд «Рейс 9268». Он помогает с реабилитацией и психологической поддержкой тем, кому она до сих пор нужна. В мемориальной группе во «ВКонтакте» участники делятся новостями, вспоминают ушедших. Ежегодно 31 октября здесь появляются сотни постов с соболезнованиями.
В 2017 году в Санкт-Петербурге на Серафимовском кладбище открыли памятник жертвам катастрофы. Его возвели на месте захоронения неопознанных останков. Памятник представляет собой два сложенных крыла и символизирует трагически оборвавшийся полет.
В том же году на Румболовской горе во Всеволожске Ленинградской области открыли мемориал «Сад памяти» с плитами, на которых высечены имена всех погибших. В основе памятника — цилиндрические конструкции, похожие на органные трубы: в ветреную погоду они издают звук, напоминающий гул турбин самолета. 128 высаженных в саду кленов — число погибших семей, 25 елей соответствуют количеству погибших детей.
В августе 2019 года в Петербурге на улице Адмирала Черокова основали храм Святого великомученика Димитрия Солунского и социальный центр поддержки людей, потерявших близких. Имена всех погибших высечены на мемориальной доске в левом приделе храма, предназначенном для заупокойных молитв.
Композитор Игорь Матвиенко, потрясенный трагедией, написал музыку к песне «Жить». К первой годовщине катастрофы в 2016 году композиция была завершена. Ее исполнили 27 артистов эстрады.
Фото «Главный пассажир» стало горестным символом катастрофы рейса 9268.
Сегодня, 31 октября, в храме Великомученика Димитрия Солунского состоялась особая панихида, где поименно помянули всех погибших.
В 11:00 на центральной аллее Серафимовского мемориального кладбища у монумента «Сложенные крылья» пройдет траурный митинг. На кладбище также проведут заупокойную литию и возложат цветы к памятнику и стелам с фотографиями погибших.
Отдельная траурная церемония состоится во Всеволожске у мемориала «Сад памяти» на Румболовской горе.
Ранее сообщалось, что эксперты до сих пор не опознали больше тысячи тел жертв теракта 11 сентября 2001 года в Нью-Йорке.
Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».
* «Исламское государство» (ИГИЛ) — запрещенная в РФ экстремистская организация.