Без Ямала никак. В районе Мыса Каменного прошла уникальная морская операция

Транзитный груз из Южной Кореи через Северный морской путь в Казахстан преодолел больше половины пути - около 5 ,5 тысяч километров. На этой неделе два сверхтяжелых генератора - весом более 600 тонн каждый, успешно перегружены. В районе Мыса Каменного их переместили с океанского парохода на две специально подготовленные баржи. Для проведения операции в Обской губе было выбрано более спокойное место - в это время здесь часто штормит. Крупногабаритный груз установлен на специальные тумбы и надежно закреплен на баржах. Это тройная перестраховка, сообщил директор Салехардского речного порта. Теперь баржам предстоит преодолеть несколько рек.

Сергей Кузнецов - исполнительный директор Салехардского речного порта: «Мы идем по Оби, потом уходим в Иртыш. Иртыш достаточно извилистый. Падение уровней воды. Плюс у нас есть еще казахстанский участок, который нам надо пройти тоже. Она мало знаком нам. Ну а нам здесь северянам... мы вообще там никогда не были. Поэтому на этом участке будут работать иртышское речное пароходство».

Напомню, проект перевозки груза для павлодарского завода разрабатывался в течение двух лет южнокорейской и швейцарской логистическими компаниями. Иначе доставить генераторы до Казахстана в неразборном виде просто невозможно. Это первый подобный проход судов в истории. Северный морской путь стал единственно возможным для доставки такого сверхгабаритного и тяжелого груза.