Росатом займется развитием Севморпути
Сегодня НОВАТЭК объявил о начале производства сжиженного природного газа на первой линии завода Ямал-СПГ. Погрузка первой партии запланирована на 8-е декабря. Она будет осуществляться в порту Сабетта на СПГ-танкер «Кристоф де Маржери» - первый в мире газовоз ледового класса Arc7. Это уже настоящее российской Арктики. А будущее продолжают обсуждать в Санкт-Петербурге. Сегодня в рамках форума состоялось заседание Госкомиссии по вопросам развития Арктики. На площадке работает наш корреспондент Виталий Зуев. Ему слово.
Виталий Зуев, корреспондент: «Сегодня в Петербурге большой арктический день, в рамках форума еще и собиралась профильная Госкомиссия, но и до этого утром появились важные новости. Развитием Севморпути и Арктики займутся атомщики, для этого создадут отдельную структуру - о таком решении рассказал в своем докладе на форуме Дмитрий Рогозин.
Дмитрий Рогозин, зам. председателя правительства РФ, председатель Госкомиссии по вопросам развития Арктики: «Президент России поддержал предложение правительства о наделении корпорации Росатом полномочиями и функциями по оказанию госуслуг в области морской деятельности и управлении госимущества в рамках Севморпути и прилегающих территорий».
До конца года будет цитаты сформированы четкие контуры этой структуры. Конечно, без атомных ледоколов в Арктике не обойтись и одна из обсуждаемых на форуме новостей - это ожидаемый на днях запуск первой очереди завода Ямал СПГ. Для ледокольщиков - это миллионы тонн грузооборота. Об этом мы поговорили с главой Росатомфлота Вячеславом Рукшей.
Вячеслав Рукша, генеральный директор ФГУП 'Атомфлот': «Проект Ямал СПГ три очереди по пять с половиной млн. тонн СПГ, плюс стабильный газоконденсат, наверное, с ним сложнее. Не очень понятно, сколько и как будет? Во время визита нашего премьер-министра Дмитрия Медведева в Китай, было принято окончательное решение о развитии проекта Арктик СПГ- 2 по мощности практически такой же, как Ямал СПГ».
Ждут в Атомфлоте и новые тяжёлые атомные ледоколы, чтобы круглогодично стал доступен для танкеров восточный маршрут Севморпути.
Но самое главное на Севере – люди. Им обещают создавать хорошие условия.
Дмитрий Рогозин, зам. председателя правительства РФ, председатель Госкомиссии по вопросам развития Арктики: «Хороший специалист, конечно, поедет только туда, где есть условия, комфортные условия для жизни человека с высшим образованием, который имеет семью, например, и так далее. Очевидно совершенно, что мы не вахтовым методом собираемся работать, а на постоянной основе. Подход должен быть таков: это должна быть среда максимально комфортная для существования».
Много внимания на Госкомиссии уделили проблеме обращения с отходами - в Арктике она даже острее, чем в других регионах. Предлагаю послушать фрагмент выступления.
Сергей Ястребов, зам. министра природных ресурсов и экологии РФ: «В идеале нам необходимо исключить из нашего лексикона понятие полигон и сменить или перевернуть статистику. Если сегодня мы 10% отходов обращаем в переработку, а 90 отвозим на полигоны, то хотелось бы чтобы лет через десять это соотношение поменялось на обратное».
Как этого достичь - вопрос дискуссионный. Но на встрече предлагали конкретные решения, какое из них будет принято и воплощено, думаю, узнаем довольно скоро.