В Новом Уренгое изменят схему движения и добавят светофоров

Плюс 63 новых светофора и кольцевая развязка, – в Новом Уренгое планируют максимально обезопасить дорожное движение и избавиться от заторов и пробок. В долгосрочных планах значится расширение дорог и увеличение парковочных мест. Что стало причиной глобальных изменений? Обо всём подробнее - в нашем сюжете.

Максим за рулём - 15 лет. За это время оплатил не один штраф, но, по большей, части он водитель внимательный и законопослушный. И считает: в нарушениях автолюбителей иногда виноваты неоднозначные дорожные знаки или разметка.

Кирилл Кузьмин – начальник отделения дорожного надзора ОГИБДД ОМВД России по г. Новый Уренгой: «При движении со стороны улицы Крайняя, действительно, там у нас есть недостаток. Обусловлено это всё рельефом местности. В летний период там будет нанесена разметка, а в ближайшее время будет установлен знак «препятствие» и «объезд препятствия слева».

У делового центра «Ямал» - тоже знак, который у новоуренгойских водителей иногда вызывает недоумение. Вроде и под «кирпич» проехать нельзя, но и объехать – тоже.

Сотрудники ГИБДД говорят, здесь тоже нужен дополнительный указатель и добавляют: все знаки в городе расставлены чётко по ГОСТу. В нём прописаны и ситуации, когда водитель, например, может не увидеть знака из-за сложного рельефа.

Кирилл Кузьмин – начальник отделения дорожного надзора ОГИБДД ОМВД России по г. Новый Уренгой: «Если существуют какие-либо ограничения за перекрёстком, при повороте с какой-либо дороги, предварительно, на этой дороге стоит дополнительный знак, чтобы предупредить водителя заблаговременно. А то, что говорят «не видели», так это – защитная реакция, чтобы избежать административной ответственности».

Из года в год в газовой столице личного транспорта только прибавляется: в среднем, на каждую 1 000 человек приходится 284 автомобиля. Вместе с количеством техники растёт и потребность в дорожных регулировщиках. Правила безопасности и статистика требуют установить в городе ещё 63 светофора.

Олег Павлов – зам. начальника департамента городского хозяйства: «На переходе, возле «Солнечного», этот вопрос рассматривался на комиссии БДД, принято решение: до 31 декабря обустроить. Уже заказаны стойки, светофор заказан, всё обустроено, изготовлено».

Дороги в новых микрорайонах строятся с учётом современных требований, не только правильно и безопасно, но и удобно. Но, чтобы совместить эти параметры, требуется много времени.

За знаками, транспортной развязкой, пешеходными переходами, проездами и лежачими полицейскими в Новом Уренгое пристально следят. Специалисты знают о напряжённых участках. К примеру, в час пик на центральной магистрали города всегда возникают заторы. В среднем, в пробке автомобилисты теряют около 6 минут. Решение проблемы - дорогостоящее.

Олег Павлов – зам. начальника департамента городского хозяйства: «Мы планируем на следующий год выполнить кольцо на перекрёстке улица Петуха и улица Губкина. И думаем, что напряжение на данном участке значительно снизится».

Здесь же, на улице Губкина, планируется расширить дорогу и сделать четыре полосы. Но пока это – планы перспективные и долгосрочные.