Стоимость грузоперевозок во всем мире достигла максимума за 20 лет
По данным Financial Times (FT), фактическая цена фрахта на основных маршрутах на минувшей неделе достигла своего максимума за последние 20 лет. Ставка для перевозки нефти из Персидского залива в Азию выросла до 15,22 долларов за баррель, что выше показателя 2005 года, средняя ставка на перевозки в контейнерах из Азии на Восточное побережье США выросла на 234% в сравнении с прошлым годом, превысив 10, 2 тысячи долларов за стандартный контейнер.
Эксперты ценового агентства Argus полагают, что такая ситуация сложилась из-за фактически закрытого Ормузского пролива и обмеления Панамского канала — уровень воды упал из-за природного явления Эль-Ниньо.
«Это, без сомнения, самый масштабный сбой на рынке морских перевозок за всю историю наблюдений, затмивший пандемию», — отметил представитель компании Джон Оллет.
Аналитик компании Xeneta Питер Санд подчеркнул, что сбои в логистике из-за конфликтов на Ближнем Востове стали структурной проблемой, которая не исчезнет в ближайшее время.
В июле министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков заявил, что страны Запада, проявляющие интерес к грузоперевозкам по Севморпути, смогут пользоваться маршрутом, однако суверенитет над ним остается за Россией.
Самые важные новости — в канале «Макс» «Ямал-Медиа».