Главный по полетам: почему профессия оператора дрона становится все популярнее
Почему профессия оператора дронов становится все более популярной
Популярность профессии растет вместе с возможностями самих беспилотников. Сегодня дроны они решают практические задачи в самых разных сферах. Это и доставка товаров — от продуктов до медикаментов, и мониторинг за дорожным движением или противопожарной обстановкой. Беспилотники используются для наблюдения за погодой в отдаленных районах, что позволяет своевременно предупреждать население об опасности, и для поддержки связи, например, с судами в море.
«Беспилотники необходимы, чтобы следить за дорожным движением, состоянием лесов, противопожарной обстановкой. Они уже начинают вытеснять другой транспорт, потому для них не нужны дороги, достаточно лишь коридоров движения и законодательства, которое будет регулировать порядок движения дронов. В этом направлении идет работа, составляется система их опознавания. Поэтому я уверен, что беспилотники лет через пять затмят остальные виды транспорта», — отметил в беседе с «Ямал-Медиа» историк войск ПВО, военный эксперт Юрий Кнутов.
Причем при использовании беспилотных аппаратов риск для людей минимален. Поэтому, по мнению эксперта, все, что связано с логистикой и беспилотниками, останется актуальным как сегодня, так и в будущем.
Последние новинки в сфере разработки БПЛА
Министерство обороны РФ 31 января нынешнего года презентовало первые тяжелые FPV-дроны «Кощей». В ведомстве отметили, что в условиях быстро меняющейся обстановки на линии боевого соприкосновения специалистам технико-эксплуатационной части поступил запрос на оперативную разработку тяжелых беспилотников, которые бы смогли перевозить объемные грузы для воздушного снабжения передовых подразделений. За несколько дней такие дроны собираются под конкретные задачи подразделений, сделавших запрос. Беспилотники могут доставлять различные виды боеприпасов, в том числе противотанковую мину ТМ-62, продовольствие, воду, боекомплект и ретрансляционную аппаратуру.
«Кощей» — это возвращаемый гексакоптер-бомбардировщик, способный нести от трех до шести зарядов общей массой до 15 килограммов. Его дальность применения достигает 30 километров.
«Дрон уже применяется в зоне спецоперации, партия аппаратов поступила на авдеевское направление. Отзывы от военнослужащих получаем положительные», — заявили в тверской компании-разработчике. Там в перспективе намерены адаптировать дрон для использования в качестве спасательного аппарата.
Еще недавно американские военные эксперты констатировали, что русский беспилотник «Куб» стал настоящим «кошмаром» для ВСУ. Этот дрон успел проявить себя на передовой, а сейчас в войска начали поступать его модернизированные версии повышенной мощности. «Так что это «кошмар» с убойным продолжением», — отмечалось в телеграм-канале Минобороны России.
«В отличие от «Ланцетов», «Куб» эффективно работает на передовой и в ближней прифронтовой зоне. Это достигается за счет низкой заметности: он практически невидим для радаров, в тепловом и акустическом диапазонах. Боевики ВСУ слышат его бесшумный электродвигатель, когда уже слишком поздно», — добавили в ведомстве.
Как меняются технические возможности дронов
Самые известные и самые эффективные дроны, которые нанесли врагу максимальный урон, — это российские «Герани», рассказал «Ямал-Медиа» военный эксперт, аналитик, редактор журнала «Материально-техническое обеспечение Вооруженных сил России» Борис Джерелиевский. При их разработке за основу был взят иранский «Шахед 136». Но сейчас это уже совершенно новая оригинальная модель, которая постоянно модернизируется. Есть мнение, что каждая тысячная выпускается с усовершенствованиями, заметил эксперт.
По его словам, уже поступила на вооружение «Герань-3» реактивная. «Это очень грозное оружие, которое наносит противнику, наверное, в совокупности самый большой урон», — говорит Борис Джерелиевский.
«Из всех систем БПЛА, я бы отметил еще дрон «Князь Вандал Новгородский». При его производстве впервые было использовано оптоволокно. Его собирались направить на испытания только в начале 2025 года, но из-за вторжения противника в Курскую область было принято решение начать его боевое использование раньше. Поэтому его начали применять уже осенью 2024 года и с совершенно потрясающими результатами. Его не глушит РЭБ. Он дает очень четкую картинку, работает в самых сложных погодных условиях и в условиях плохой видимости, в отличие от обычных дронов, которые используют аналоговые системы связи. Это очень большое достижение наших дроноводов», — говорит эксперт.
Причем разработан этот беспилотник не «каким-то технологическим монстром», а энтузиастами, которые горели своим делом, отметил Борис Джерелиевский.
По словам эксперта, в список успешно работающих отечественных беспилотников можно добавить «Молнию», которая занимает промежуточное положение между крылатой ракетой и БПЛА. Этот дрон тоже активно используется и наносит ущерб неприятелю.
Отдельного внимания, по словам Бориса Джерелиевского, заслуживает наземный аппарат «Депеша». Он представляет собой серьезную многоцелевую машину, которую используют в различных направлениях, например, для эвакуации людей и перевозки грузов. Там, где слишком опасно использовать обычный транспорт, используют этот дрон. Также беспилотник задействуют как ударную систему, устанавливая на него различные вооружения, или в качестве наземного дрона-камикадзе, пояснил эксперт.
«В России хорошо налажены горизонтальные связи между разработчиками и войсками. Сейчас сведены до минимума бюрократические процедуры. Каждая новинка немедленно отправляется в войска, проходит там обкатку. Бойцы, которые используют ее, принимают участие в ее разработке и совершенствовании. Это позволяет гибко и быстро реагировать на все вызовы и модернизировать дроновый парк. Можно сказать, что войска беспилотных систем — одни из самых творческих. В армии традиционно действуют по уставам. Но для беспилотных систем устава пока еще нет — он в процессе разработки. Поэтому сейчас открывается большое пространство для творчества, маневра и поиска новых подходов», — уверен Борис Джерелиевский.
Какую зарплату предлагают операторам дронов в 2026 году
В зависимости от региона, профессиональных навыков и опыта, пилоты дронов могут зарабатывать от 80 тысяч до 250 тысяч рублей. Некоторые работодатели готовы обучать профессии с нуля.
Список требований к операторам может быть разным: где-то важны не только профессиональные навыки пилотирования, но и хорошая физическая подготовка, знание иностранных языков или умение работать с искусственным интеллектом.
«Это специальность, которая требует подготовки. Обучение должно вестись профессионалами, а затем подтверждаться определенными документами. Обучением по этому направлению можно заниматься и в обычных кружках, но скоро появится нормативная база, которая будет регулировать использование беспилотников, их применение, и поэтому без специальной подготовки работать в этой сфере будет очень сложно», — подчеркнул военный эксперт Юрий Кнутов.
Как дроны защищают Арктику
Проведенные в Мурманской области исследования показали, что промышленные и режимные объекты в Арктике гораздо лучше защищены от атак беспилотной авиации, чем аналогичные на юге страны, писал РБК Мурманск весной 2024 года. Кроме того, исследователи заявили о недостаточном количестве специалистов по управлению БПЛА. Компании, желающие поставлять оборудование и программное обеспечение на промышленные объекты в регионе, должны быть готовы самостоятельно организовать обучение эксплуатантов, уверены ученые.
Обучать школьников и студентов колледжей компетенциям в сфере беспилотных авиационных систем в Мурманской области начали еще в 2020 году. По мнению представителей местных властей, беспилотники — «это востребованный инструмент в самых разных сферах — от фермерского хозяйства до геодезии». Поэтому навыки управления пригодятся обучающимся в любой области для построения карьеры.
Образовательная программа по управлению беспилотниками действует в 15 муниципалитетах Мурманской области, она внедрена более чем в 30 образовательных организациях, пишет РБК Мурманск со ссылкой на министерство образования и науки региона.
Обучение детей управлению беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) проходит благодаря реализации в регионе национального проекта «Образование» и региональным программам на базе мини-технопарков. Управлению БПЛА учатся в основном старшеклассники, но в организациях дополнительного образования, использующих различные программы, научиться управлению беспилотниками могут и дети более младшего возраста.
Как выучиться на пилота дронов в ЯНАО
На Ямале молодежь активно проявляет интерес к изучению направлений, связанных с дронами и беспилотными авиационными системами. По данным за 2023 год, в 35 школах Ямала на базе центров «Точка роста» юных северян обучают управлению квадрокоптерами, пишет «Север-Пресс».
В Салехарде занятия проходят в Ямальском многопрофильном колледже. Здесь работает один из ключевых центров подготовки. Обучающимся преподают теорию аэродинамики и правовые основы. Предусмотрены практические занятия.
В Школе №6 обучение ведется в рамках кружка «Пилотирование БПЛА». Ученики осваивают теорию, а потом отрабатывают навыки полетов в школьном спортзале.
В Новом Уренгое получить навыки управления дронами можно в ВСПК «Вымпел». Региональная организация акцентирует внимание на начальной военной подготовке и патриотическом воспитании.
Кроме этого, обучение проводится в Новоуренгойском многопрофильном колледже и школе №3.
В Ноябрьске управлять беспилотниками учат в Ноябрьском колледже профессиональных и информационных технологий. На базе учреждения открыт специализированный центр. Обучиться могут как студенты, так и взрослые горожане.
Перспективы профессии оператора дрона в ЯНАО
Навыки оператора БПЛА востребованы в мониторинге труднодоступных территорий, инспекции объектов ТЭК, экологическом контроле и логистике отдаленных населенных пунктов. Беспилотные авиационные системы включены в число приоритетных дисциплин школы «ЯМолод» на 2025–2026 учебный год, пояснил «Север-Прессу» заместитель директора Регионального института развития образования Михаил Балацкий.
Специалисты с навыками управления беспилотными системами могут работать, например, в МЧС или в строительной сфере. Дроны существенно повышают эффективность работы и сокращают время выполнения задач. Их пилоты могут контролировать строительство объектов, мониторить состояние дорог, доставлять еду, почту и груз в труднодоступные населенные пункты, проверять состояние растений, почвы, воды, животных, работать на месте ликвидации ЧС, осматривать место происшествия, тушить пожары, искать людей, наблюдать за лесными хозяйствами, обследовать нефтегазодобывающие объекты.
Ранее мы рассказали, что в Салехарде запустили Арктический испытательный центр для тестирования беспилотных авиасистем.
Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».