Как изменятся цены на авто и запчасти в условиях параллельного импорта
Параллельные поставки
Минпромторг опубликовал перечень товаров, которые разрешается ввозить в Россию в рамках параллельного импорта, без официального разрешения производителей. Документ охватывает 96 групп товаров, в том числе автомобили и запасные части для них.
В список вошли автобренды, которые временно приостановили деятельность в России. В их числе General Motors, Jeep, Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, бренды Volkswagen Group, Mitsubishi, Toyota, Nissan, Renault, Volvo и другие.
Одним из принципов формирования перечня стала защита интересов отечественных потребителей продукции тех иностранных компаний, которые покинули российский рынок в условиях введенного «недружественными» странами санкционного режима
Минпромторг
Однако, как отметил «Коммерсант», ни один из указанных брендов не подходит под эту категорию. Автопроизводители заявляли не о полном уходе с российского рынка, а только о приостановке деятельности заводов и прекращении поставок (правда, неизвестно, на какой срок). А автомобили Tesla и так никогда не поставлялись официально. При этом частично импорт некоторых моделей все же подпадает под санкции США, ЕС и Японии, которые запрещают поставлять в РФ предметы роскоши.
Глава Минпромторга Денис Мантуров отмечал, что перечень товаров для параллельного импорта будет корректироваться в зависимости от решений иностранных компаний по работе в России.
Трудности перевоза
После начала военной операции на Украине логистика доставки автомобилей и комплектующих в Россию из Азии значительно осложнилась. А из-за санкций Евросоюза поставлять запчасти из стран Европы стало запрещено. В результате на рынке наметился дефицит, а обслуживать некоторые машины стало практически невозможно.
Эксперты предупреждали, что полное истощение дилерских запасов оригинальных деталей может произойти уже летом. По данным «Автостата», в март стоимость автомобилей выросла на 35-45%. Очень сильно подорожали шины Michelin, Bridgestone, Continental (ранее компания возобновила деятельность завода в РЫ), которые теперь разрешено поставлять «параллельно».
Расходные материалы для авто выросли в цене от 5 до 50%, а в среднем техобслуживание подорожало на 32-35%. Подробнее о том, как обслуживать автомобили в условиях дефицита писали тут >>>
Корректировка цен
Президент ГК DANNIE group Сергей Зорин рассказал РБК, что в мире параллельный импорт весьма распространен. Он способствует конкуренции, снижению цен, сокращению сроков поставки товаров.
По словам Зорина, больших рисков параллельный импорт не несет, за исключением того, что продавцам придется самим осуществлять гарантийное обслуживание и создавать сервисные центры
Запчасти для ремонта можно приобрести в обход правообладателя — в третьих странах (например, в Китае) в формате того же параллельного импорта
Сергей Зорин
президент ГК DANNIE group
Специалист отметил, что в 90-х годах такая схема была распространена на авторынке и «прекрасно работала». Зорин выразил мнение, что цены на товары параллельного импорта во многих случаях могут снизиться при «адекватном» курсе рубля. Иную точку зрения озвучил член президиума Союза автоэкспертов и оценщиков Андрей Афанасьев в разговоре с Autonews.
«До конца года на рынке автозапчастей из-за дефицита мы будем видеть рынок продавца. Те объемы, которые были до всех этих кризисных событий, так быстро компенсировать не получится. Так что цены будут расти вне зависимости от курса доллара. Потому что будут расти логистические издержки и маржинальные ожидания продавцов», — сказал Афанасьев.
Самые важные и оперативные новости — в нашем Telegram-канале «Ямал-Медиа».