Курортный сезон-2026: мазутный след Анапы и куда поедут россияне
Опубликован топ-5 доступных направлений для отдыха с Ямала
Разлив мазута с танкеров «Волгонефть» в декабре 2024 года поставил под сомнение курортный бренд Краснодарского края — Анапу. Пока ученые спорят о сроках восстановления экологии на черноморском побережье, а волонтеры до сих пор собирают птиц с черными перьями после штормов, люди начинают бронировать летний отпуск.
Главный вопрос — можно ли купаться в Черном море
В начале февраля глава Роспотребнадзора Анна Попова сделала заявление: пляжи Анапы к открытию пока не готовы. Причина — в песке до сих пор превышены допустимые нормы содержания нефтепродуктов. Правда, она же уточнила: к лету ситуация способна измениться. Проблема касается только песчаных пляжей, а галечные пляжи формально безопасны.
Власти Краснодарского края уже включили данные исследований ИнБЮМ РАН в план подготовки к летнему сезону. Роспотребнадзор продолжит еженедельный мониторинг воды, МЧС усилит наблюдение за подводными объектами.
Окончательное решение об открытии пляжей примут после весенних проверок. Ключевыми станут март и апрель — время финальной оценки состояния побережья.
«С высокой вероятностью Анапа летом 2026 будет «с выбором по участкам и по дням», а не «везде можно и всегда». Планировать отпуск «только ради моря в Анапе» рискованно: лучше иметь план Б (Геленджик/Сочи или другой участок побережья). Решение «можно/нельзя» будет зависеть от последних предсезонных и сезонных проб и от того, как пройдет весна по штормам», — сообщил в беседе с «Ямал-Медиа» эксперт по стратегическому управлению ICS Consulting, член Научного совета ППК РЭО Илья Рыбальченко.
Что произошло на Черном море
15 декабря 2024 года шторм в Керченском проливе разломил танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». На борту было около 9,2 тысячи тонн мазута. Примерно 2,4 тысячи тонн из них, по данным Морспасслужбы, попало в море. Нефтепродукты растеклись по акватории и добрались до берегов Краснодарского края.
Для Анапы, которая до аварии принимала до пяти миллионов туристов за лето, это стало серьезным ударом. За год после катастрофы сделали многое. Убрали больше 185 тысяч тонн грязного песка и грунта, 176 тысяч из них отправили на утилизацию. Очистили больше трех тысяч километров берега. Работали сотни специалистов и почти 190 единиц техники.
В марте 2025-го откачали мазут из севшей на мель части одного танкера, потом убрали топливо из носовой части второго. Но обломки корпусов до сих пор лежат на дне.
11 февраля стало известно, что на ликвидацию обломков танкеров правительство РФ выделило 5,8 млрд рублей. Завершить работы планируют в 2026 году, финальный отчет Росморречфлот представит в феврале 2027-го.
Мазутное дно
В январе 2026 года волонтеры снова наткнулись на пятна мазута — на этот раз у косы Тузла и в Темрюкском районе. В поселке Веселовка после очередного шторма насобирали больше 220 мешков затвердевших нефтепродуктов.
21 февраля оперативный штаб Краснодарского края официально подтвердил: свежие выбросы нашли на анапских пляжах после шторма. Под уборку попала полоса от центрального пляжа до Витязево. За день набрали 98 мешков загрязненного грунта.
В тот же период волонтеры из Витязево привезли в реабилитационный центр больше 60 птиц, перепачканных в мазуте. Помимо нефтепродуктов, на побережье собирали пальмовое масло — только за сутки активисты наполнили 21 мешок.
Илья Рыбальченко пояснил: «В воде мазут живет меньше, а в песке и донных отложениях — дольше. Это копилка для тяжелых фракций. После штормов загрязнения поднимаются и дают новые выбросы».
Выводы ученых
Сотрудники Института биологии южных морей РАН наблюдали за акваторией целый год. Они провели четыре экспедиции от Керчи до Анапы и вели мониторинг с научного судна.
Ведущий научный сотрудник лаборатории хемоэкологии ИнБЮМ РАН, кандидат биологических наук Сергей Алемов отметил, что спустя год на некоторых пляжах еще встречались следы старого мазута, но свежих загрязнений уже не фиксировали.
«Концентрации углеводородов в воде, взвеси и донных отложениях находятся на уровне природного фона, который не представляет угрозы для морских организмов», — добавил он.
Старший научный сотрудник лаборатории хемоэкологии, кандидат биологических наук Олег Миронов уточнил, что показатели сейчас сопоставимы с обычными портовыми акваториями. Критических значений, опасных для здоровья людей, не обнаружили.
Топ-5 направлений для отдыха ямальцев летом 2026 года
Жители Ямала летом активно едут в отпуска за пределы округа. Традиционно популярны курорты Краснодарского края: Сочи, Анапа, Геленджик. Также многие выбирают Крым, Тюмень с ее термальными источниками, Москву и Санкт-Петербург.
По словам руководителя турагентства Go Travel Наталии Ансталь, просадка по Краснодарскому краю относительно 2024 года составила около 15%. Но туристы не отказываются от отдыха, а просто меняют направления: вместо Анапы берут Сочи или Геленджик.
Кто-то едет в Абхазию, Калининград или Крым. Отказов от Анапы немного — фанаты все равно едут.
- Сочи и Адлер
Главный запасной вариант. Мазута здесь не было, инфраструктура развита, а пляжи галечные. Сезон длинный — купаться можно с июня по октябрь. Минус — цены. Неделю на двоих в отеле 3* стартует от 90 тысяч рублей из Москвы.
- Крым — Евпатория, Судак, Ялта
Крым в этом году может забрать часть туристов, которые раньше ездили в Анапу. Песчаные пляжи Евпатории — прямая альтернатива анапским. Масса экскурсий, дворцы, горы и развитая курортная инфраструктура по всему побережью. К тому же многие отели и санатории работают по системе «все включено». Из минусов только логистика: добраться через Крымский мост можно поездом «Таврия» или на машине.
- Абхазия
Чистое море, горы и пальмы создают настоящую курортную атмосферу. А дешевые фрукты, вкусная еда и отсутствие языкового барьера делают отдых комфортным.
- Дагестан
Каспийское море, песок, горы, отличная кухня. Если надоест лежать на пляже, всегда можно уехать в горы или на экскурсию по древним крепостям. В 2025 году турпоток вырос на 30%. Цены ниже краснодарских: можно найти номер от 2,5 тысячи в сутки в Махачкале, в Дербенте — дороже.
- Турция и не только
Турция по-прежнему вне конкуренции — и для отдыха, и для пересадок. В топе стран, куда летят жители округа, — Египет, ОАЭ, Таиланд и Вьетнам. Из ближнего — традиционно Казахстан и Беларусь. Билеты дорогие: от 50–70 тысяч с пересадкой в Москве. Но отели часто выходят дешевле сочинских, и море чистое.
Наталия Ансталь отметила, что и в Краснодарском крае появляются новые форматы отдыха. В Анапе развивают пешие маршруты, например, «Большую анапскую тропу». Активно продвигаются винодельни, этноэкскурсии. Отели строят бассейны и спа-комплексы, чтобы туристы приезжали без привязки к морю.
Из общероссийских трендов эксперт выделила Дагестан: этим летом он снова в топе. В частности, популярен Сулакский каньон. Также становятся востребованнее Мурманск и Камчатка — уже не только зимой, но и летом.
На чем ехать и сколько стоит добраться с Ямала к морю
Добраться с Ямала до теплого моря — серьезная задача. Разбираем три основных способа с учетом цен на лето-2026.
- Самолет — быстро, но дорого
Авиаперелет остается самым быстрым и удобным вариантом. Из Салехарда до Москвы — от 17,5 тысячи рублей в одну сторону, до Сочи — от 16 тысяч. Из Нового Уренгоя до Москвы — от 10 тысяч, до Сочи — от 16 тысяч. В высокий сезон цены традиционно растут, а по прогнозам туроператоров, стоимость перелетов на курорты может вырасти в 3,5 раза.
Плюсы: скорость и комфорт, не тратишь половину отпуска на дорогу. Минусы: цена и лимиты на багаж — с кучей вещей не разгонишься.
- Поезд — долго, но бюджетно
Железная дорога проигрывает во времени, но выигрывает в деньгах. Из Лабытнанги до Москвы или Санкт-Петербурга плацкарт стоит около 6000 рублей в одну сторону. Из Нового Уренгоя — 8000–9000. Дальше пересадка на «Таврию» до Краснодара или в Крым. В сумме в пути около трех-четырех суток. Билеты лучше брать за 45 дней.
Из плюсов: дешево и багажа можно взять сколько угодно. Минусы такого путешествия — долго, утомительно.
- Авто — для компании или большой семьи
Маршрут: Салехард — Тюмень — Уфа — Самара — Волгоград — Краснодар. От Салехарда до Тюмени — больше 2000 км, общая дистанция подбирается к 4000 км. Бензин при расходе 10 литров на сотню — только около 15 тысяч рублей до Тюмени, до Краснодара — ощутимо больше. Плюс ночевки в мотелях. Подходит для семьи от четырех человек или компании, когда скидываются на бензин и гостиницы.
Плюсы: полная свобода передвижения на месте: захотел — остановился, захотел — свернул. Не тратиться на такси и трансферы. Есть и минусы: дорога выматывает, а машина должна быть надежной.
В ЯНАО есть свои интересные места, среди них и те, что окутаны мистикой. Узнать подробнее о них можно в материале «Ямал-Медиа».
Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».