Выплаты по ОСАГО будут рассчитывать по новому принципу. Где подешевеют запчасти
РСА сможет устанавливать базовые регионы для определения цен на запчасти
Региональная специфика
В настоящее время для расчета стоимости выплат по ОСАГО за образец берут цены на детали в Москве или Подмосковье, что предусмотрено Единой методикой Банка России. А далее для ее уточнения используется региональный коэффициент, сообщила «Российская газета».
Однако в некоторых регионах местная специфика поставок деталей для транспортных средств сильно отличается от базовой. Особенно заметно это на Дальнем Востоке, где многие автомобили праворульные. По действующей схеме стоимость наиболее часто заменяемых при ремонте по ОСАГО деталей на том же Дальнем Востоке зачастую оказывается примерно на 10—16% выше цен на аналогичные запчасти в столице, рассказал глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев.
На Дальнем Востоке есть специализированные каналы импорта деталей для праворульных автомобилей. Если использовать в регионе сформированные по ценам Владивостока прайс-листы, то для популярных там Mazda, Honda, Nissan, Toyota, Mitsubishi, Subaru или Suzuki стоимость запчастей опустится на 15—20% .
«Более детальный учет региональной специфики позволит сделать ценообразование в справочниках запчастей более справедливым, а значит, размер возмещения по ОСАГО для регионов с сильно выраженной спецификой будет рассчитываться более точно. Это также позволит снизить давление, которое оказывает рост стоимости запчастей, на тариф ОСАГО в таких регионах», — добавил Уфимцев.
Издание допустило, что после введения учета территориальных цен общие выплаты тоже могут снизиться. За первое полугодие 2023 года количество выплат по ОСАГО уменьшилось на 1% — до 79 миллиардов рублей, а сборы страховщиков, наоборот, выросли почти на треть — до 151 миллиарда рублей.
Справедливые цены
Банк России предложил проект поправок — единую методику, используемую страховщиками при расчете стоимости ремонта, которую необходимо возместить по полису ОСАГО. Как пояснил «Ямал-Медиа» начальник управления методологии урегулирования убытков Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Маклецов, необходимость таких поправок вызвана тем, что в условиях санкций и экономических трудностей сильно изменился рынок: изменились каналы поставок запчастей, сами поставщики и даже сроки поставок.
«Как сегодня считается стоимость запчастей? Берется базовый регион — Москва, Московская область — здесь до недавнего времени было большинство складов запчастей. Далее определяются базовые части и применяются региональные коэффициенты во всех субъектах России, в том числе в ЯНАО», — напомнил Маклецов.
Цены на Дальнем Востоке не очень соответствуют рынку — они явно завышены, отметил эксперт. Это связано с тем, что автопарк на Дальнем Востоке и в сибирских регионах совсем другой, чем в центре страны, поэтому там другие рынки запчастей, другие цены, другие каналы поставок.
«Самый главный момент, который будет отражен в новой единой методике, — возможность изменять базовые регионы для определения цен на запчасти и устанавливать их решением Российского союза автостраховщиков».
Андрей Маклецов
начальник управления методологии урегулирования убытков РСА
По его мнению, если для расчета базовой стоимости взять часть цен по Москве, часть цен, к примеру, по Приморью, где развиты поставки запчастей к праворульным японским автомобилям, так получатся гораздо более справедливые цены. В связи с этим автостраховщики сейчас поддержали инициативу ЦБ и активно готовятся к данным изменениям.
Как пояснил Маклецов, переход будет небыстрым, поскольку изменить процедуру обработки первичных прайс-листов, их комплектования по группам, по маркам, выделение наиболее часто повторяющихся позиций — все это потребует доработки программ РСА.
Банк России хочет, чтобы изменения вступили в силу уже через 10 дней после опубликования поправок, но автостраховщики предлагают подождать три месяца, чтобы доработать ПО. «Глобальная реформа в системе расчета средней стоимости запасных частей займет время», — подчеркнул эксперт.
Подорожают ли запчасти?
В Российском союзе автостраховщиков надеются, что поправки помогут установить более справедливые цены. По словам Маклецова, автостраховщики будут более тесно привязаны к тому рынку, с которым ездит автомобиль конкретного автомобилиста. Наверное, на Дальнем Востоке и в сибирских регионах, где цены на запчасти сейчас не очень справедливо учитываются, там они снизятся. А где-то, возможно, будет и рост цен, допустил страховщик.
Скорость доставки после ремонта при этом изменится нескоро, добавил эксперт. В этом плане водители должны запастись терпением, потому что сроки ремонта могут и увеличиваться.
«Мы делали исследование по ценам на запчасти, которые получаются, если изменить срок поставки. У нас сейчас четко — 14 дней. Цены по такому сроку — одни. И по такому сроку не раздобыть запчастей для сибирских регионов. А если поставим срок поставки 30 дней, то и цены будут лучше, и возможность добыть нужную вам запчасть будет лучше».
Андрей Маклецов
начальник управления методологии урегулирования убытков РСА
«Нам нужно готовиться к увеличению срока ремонта, но при этом будет качество ремонта и возможность выполнения ремонта, а не просто получение денег от страховой. Это все, я думаю, автомобилисты оценят положительно«, — подытожил начальник управления методологии урегулирования убытков Российского союза автостраховщиков.
Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».