Водителям такси запретят работать без отдыха. Это снизит число ДТП, но появятся другие проблемы
«Известия»: водителям такси хотят ограничить время работы
Без переработки
Предложение запретить таксистам работать более 12 часов поступило от Минтранса, сообщили «Известия». Развозить людей без остановки тоже нельзя, сочли в ведомстве. Каждые пять часов с момента начала работы таксистам стоит делать перерывы. В противном случае шоферов отстранят от заказов. А вот время отдыха водители смогут определить самостоятельно.
Агрегаторам предлагается рассчитывать длительность работы таксистов и останавливать передачу заказов, если те развозят людей дольше положенного времени, пояснили в Минтрансе.
Но это еще не все новшества. Таксисты также не смогут брать новый заказ, пока не закончат предыдущую поездку. «Не допускается передача службой заказа легкового такси очередного заказа перевозчику <...> до момента получения сведений о времени окончании выполнения этого заказа и готовности к выполнению следующего заказа», — сообщается в тексте проекта постановления.
Что нужно доработать
Специалисты уверены, что предложенные правила помогут минимизировать риски попадания такси в ДТП. Однако считают, что проект требует доработки.
Дело в том, что таксисты одновременно работают сразу с несколькими агрегаторами, и когда в одной компании лимит времени развозки людей закончится, водители смогут начать работать в другой службе.
Контролировать время отдыха пытались в Москве с помощью системы КИС «АРТ». Однако, по словам вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, она себя не оправдала.
«Таксисты при желании найдут способы обойти эти запреты и ограничения. Самый яркий тому пример — эпизод из фильма «Такси» с водителем, вылезающим из багажника. Другое дело, что большинство таксистов все же не колесят сутками напролет, а делают перерывы на обед и на отдых», — считает он.
Есть и другие нюансы. Из-за запрета на получение нового заказала, пока не таксист не завершит предыдущий, водители не смогут прогнозировать дальнейшие поездки и планировать маршруты. Перевозчикам придется колесить по городу и думать, куда ехать дальше, добавил заместитель председателя межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков.
Обречен на критику
Большинство таксистов принимает новый заказ перед завершением предыдущего, чтобы избежать простоя, рассказали в «Ситимобиле». И есть лишить перевозчиков такой возможности, то пассажиры будут жаловаться на долгое ожидание машины, а таксисты — на снижение плотности заказов.
Но это еще верхушка айсберга. По мнению Шапарина, отказ от беспрерывного получения заявок может привести к росту числа нарушений ПДД, связанных с неправильной парковкой.
«В ряде случав, особенно в центре крупных городов, водителю просто негде остановиться в ожидании нового заказа. В результате таксистам придется либо ехать вхолостую, либо парковаться под запрещающими знаками, рискуя получить штраф», — пояснил он.
Он предложил разрешить принимать следующий заказ перед завершением предыдущего, если время подъезда к новому пассажиру не превышает трех-пяти минут. Так и клиенты останутся довольны, и водители.
До 1 сентября перевозчикам необходимо предоставить работодателю справку об отсутствии судимости. Если этого не сделать, компания будет вправе уволить водителя.
Самые актуальные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».