Pulse.Mail

Яндекс.Дзен

Google.News

Яндекс.Новости

Волонтеры вывезли из Арктики больше тысячи тонн мусора

«Ямал-Медиа»

<div class="content-lead">Итоги годовой экологической акции обсудили в Совете Федерации. </div><p>Больше 1,5 миллиона килограммов мусора вывезли волонтеры в рамках проекта «Чистая Арктика». Об этом сообщил в Совете Федерации министр по развитию Дальнего востока и Арктики Алексей Чекунков. Экологическая акция стартовала в начале года, в ней участвовали свыше двух тысяч добровольцев. К проекту также подключаются представители крупного бизнеса, общественных организаций, и жители Заполярья.</p><div class="content-block-quote content-full-width"><div class="content-block-quote_text"><p>В каждом регионе созданы региональные штабы, которые взаимодействуют с федеральным штабом. Они разрабатывают комплекс мероприятий по очистке территорий от объектов накопленного вреда, мусора, несанкционированных свалок. Мы теперь все арктические субъекты вовлекаем в эту работу. Надеемся, что Арктика действительно будет чистой, потому что другого пути у России нет</p></div><div class="content-block-quote_owner"><div class="content-block-quote_owner_text"><span class="content-strong-text">Елена Зленко</span><span>Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию</span></div></div></div><p>В этом году к проекту «Чистая Арктика» подключились представители шести регионов Заполярья, в том числе и Ямал. В округе экологические экспедиции проводят уже больше десяти лет, от промышленного мусора очищают остров Белый и Вилькицкого. Опыт ЯНАО представил замгубернатора Александр Мажаров. Он рассказал сенаторам о правовых проблемах, с которыми сталкиваются участники экопроектов.</p><div class="content-block-quote content-full-width"><div class="content-block-quote_text"><p>На следующий год у нас скопилось 1200 тонн на острове Велькицкого. Остров стал чистым, там снова гнездуются птицы, все в порядке. Но как вывозить металлолом, мы не знаем. Мы столкнулись с проблемами, которые на сегодняшний день никак не разрешимы. Очень сложно признать бесхозным все это</p></div><div class="content-block-quote_owner"><div class="content-block-quote_owner_text"><span class="content-strong-text">Александр Мажаров</span><span>Заместитель Губернатора ЯНАО</span></div></div></div><p>Смотрите полный выпуск <a target="_blank" rel="noreferrer">«Время Ямала» 15:00 от 1 декабря.</a></p>

Старинный маяк на острове Белом «оцифруют», чтобы скопировать

<div class="content-lead">Собранные данные помогут разработать компьютерную модель, которая, в свою очередь, позволит создать точную копию сооружения.</div><p>Специалисты центра современной истории обследовали исторический объект на ямальском острове Белый в Карском море, оценили его техническое состояние и дефекты, сделали фотографии с акцентом на уязвимые точки. На основании полученных данных создадут цифровой проект, который поможет изготовить копию маяка с учетом всех нагрузок на сооружение — чтобы исключить деформации от времени.</p><p>Эксперты оценили качество оригинальной конструкции. По их словам, ни один из стыков бревен, из которых собран простоявший уже почти век маяк, не был сорван.</p><p>Объект построили в 1936 году, его высота — 35 метров. По инициативе Российского центра освоения Арктики маяк острова Белый внесли в общероссийский реестр. Проект «оцифровки» сооружения реализуют на грант экспертного центра «Пора».</p><p>Смотрите полный выпуск <a target="_blank" rel="noreferrer">«Время Ямала» 18:00 от 19 июля.</a></p>




	Германия сможет получить газ с помощью «Северного потока — 2» уже летом этого года одновременно с завершением строительства газопровода. Об этом сообщил депутат Павел Завальный, передает РИА «Новости». 

	В четверг прошла встреча российско-германской группы депутатов. В рамках встречи Завальный подчеркнул, что после возвращения к работам «Академика Черского» строительство ускорилось. Единственной опасностью для срыва сроков являются иностранные судна, которые мешают работе.

«Были такие прецеденты уже», — заявил российский парламентарий.

	Летом специалисты отладят подачу газа, после чего Германия сможет получать газ через «Северный поток — 2». Ранее экологи попытались помешать строительству газопровода. Они заявили, что работы мешают гнездованию птиц. Предыдущие иски с требованием остановить строительство не были удовлетворены.  


В Госдуме уточнили сроки запуска «Северного потока — 2»


Самки белых медведей начали покидать родовые берлоги с приходом весны в Арктике. Они вместе с детенышами отправляются на поиски пищи. Об этом сообщили в WWF России.

	По словам специалистов, наступающий период важен как для медведей, так и для тех, кто занимается их изучением. Именно в это время появляется возможность определить, насколько успешно хищники размножаются – по количеству медвежат у самки, по их физическому состоянию. Также ученые определяют важные районы формирования берлог, что очень актуально в свете глобальных климатических изменений.

	Кроме того, на острове Врангеля сотрудники заповедника подсчитывают количество убежищ и оценивают состояние популяции. Специалисты также опробуют новую методику мониторинга с помощью беспилотников. Учные надеются, что наблюдения с воздуха позволят провести учет в тех местах, где наземные работы недоступны. Плюс такого метода в том, что беспилотники практически не беспокоят животных.

	При этом медведи не забывают «наведываться» и в населенные пункты. В прибрежных селах Чукотки Рыркайпий и Биллингс уже были замечены первые «гости». Об этом сообщает РИА «Новости». 


Поиски пищи и визиты к людям: как белые медведи в Арктике встречают весну




	Сотрудники научных институтов встретились с ямальским губернатором Дмитрием Артюховым. Во время беседы специалисты выразили желание исследовать самую северную точку региона. Глава округа инициативу поддержал. Об этом сообщили “Тюменские известия”. 

	Предполагается, что специалисты организуют наблюдение за песцами и лисами со спутников, изучат питание и численность диких оленей. По информации издания, представители губернатора пояснили, что на встрече речь шла и о реализации программы, которая позволит детальнее ознакомиться с флорой и фауной острова Белый. На его территории зарегистрировали наибольшую численность белых сов.

	Старший научный сотрудник Александр Соколов пояснил, что исследователи не могли вплотную подойти к изучению острова, так как для этого недоставало человеческих ресурсов. По его словам, новый проект по изучению территории рассчитан на ближайшие пять лет. В рамках программы удастся объединить разные направления науки и источники финансирования.

	Ранее диких оленей на территории Ямала решили пересчитать при помощи беспилотника. Коренные жители предполагают, что их число может достигать нескольких тысяч особей. 


Самую большую популяцию белых сов исследуют на Ямале




	Современные технологии действительно помогают найти более простое решение ряда вопросов. Например, на территории Ямало-Ненецкого автономного округа применят беспилотник, чтобы пересчитать дикое поголовье оленей, проживающее там. Об этом сообщили в пресс-службе местного правительства по итогам встречи губернатора Дмитрия Артюхова с научным сообществом ЯНАО.

	Уточняется, что беспилотники работают на службе «Ямалспаса» с прошлого года. Их применяют для разных целей, например, для наблюдения за обстановкой в лесах в пожароопасный период. Также благодаря беспилотникам у человека появилась возможность контролировать экологическую ситуацию.

	В настоящее время пока нет понимания, о какой именно численности оленей ведется речь. По словам коренных жителей, это могут быть тысячи особей, однако во время облета малой авиации было обнаружено несколько десятков.

	Также губернатор поддержал инициативу по созданию программы, направленной на исследование флоры и фауны острова Белый. В свою очередь, старший научный сотрудник Арктического научно-исследовательского стационара Института экологии растений и животных Уральского отделения РАН Александр Соколов добавил, что там нет домашнего оленеводства, зато на острове зафиксирована самая большая численность белых сов во всем мире. Теперь, отметил Соколов, необходимо составить научную программу для Белого на ближайшие пять лет. Его слова приводит ТАСС. 

	Знаете ли вы, почему олени «водят» хоровод? Очень часто эти парнокопытные сбиваются в стада и начинают кружить на одном месте. С воздуха такое явление выглядит завораживающе: бег множества оленей по кругу, который сверху выглядит необычайно ровным, гипнотизирует. Зачем же олени делают такую необычную фигуру – читайте в нашем материале. 


Диких оленей на Ямале пересчитают с воздуха

Загадки и тайны острова Белый


	От Салехарда через Сеяху и до острова Белый. Сегодня Российский центр освоения Арктики проводил очередную экспедицию. На двух трэколах сотрудники Росцентра доставят порядка двух тонн груза – это продукты питания, расходные и строительные материалы для благоустройства, ремонта и подготовки научно-исследовательского стационара к предстоящему полевому сезону. В этом году на Белый планируется поездка учёных из Института промышленной экологии и Тюменского института криосферы земли.

	Андрей Умников – директор Российского центра освоения Арктики:«Там стоит оборудование. У нас – газоанализаторы, которые непрерывно систематически подают информацию о состоянии парниковых газов на территории острова Белый и на границе с материковой частью Ямала. Также стоят датчики по мерзлоте, то есть специалисты Института криосферы земли будут смотреть, какие процессы происходят у нас на острове, как береговая линия отступает от острова». 


Российский центр освоения Арктики открыл новый сезон экспедиций


В Салехарде прошла встреча с поисковым отрядом «Карские экспедиции». Проект не оставляет равнодушным ни одного жителя Крайнего Севера. В нашем материале мы расскажем самое главное, что нужно знать о проекте.

1. Первую Карскую экспедицию организовало «белое» правительство.

	История покорения полярных морей начинается с 17 века, когда иностранные мореплаватели пытались найти путь в Китай. Однако впервые преодолеть путь через Карское море удалось английскому капитану ирландского происхождения Джону Паллизеру, который достиг устья Оби в 1869 году. Он проделал этот путь на корабле «Sampson» вместе со своим братом Фредериком Паллизером.



На фото Джон Паллизер

	Впоследствии, не единожды совершались Карские плавания  разной степени успешности. Так, например, в 1919 году Карскую экспедицию организовывало «белое» правительство с целью доставить военные грузы из Архангельска в устье Оби. Руководство осуществлял капитан первого ранга и контр-адмирал Белого движения Борис Андреевич Вилькицкий. Известный также как исследователь Арктики  и первооткрыватель Северной земли. Из-за политической обстановки вернуться к рейсам удалось только при советской власти в 1920 году.



Б.А.Вилькицкий

	Первая Карская или «Сибирская хлебная» экспедиция была организована с целью вывоза хлеба из Сибири для голодающих районов России. Два отряда экспедиции вышли из Архангельска 7 и 14 августа 1920 года и вернулись с пшеницей, перегруженной на суда с речных барж на Оби и Енисее, 6 октября того же года. Удачный опыт доставки сибирского хлеба в Архангельск в навигацию 1920 года и лёг в основу Северного морского пути.

2. В самой крупной трагедии в Арктике времен Великой Отечественной войны погибло три американских корабля.

	Проект «Карские экспедиции» основан на истории трагедии, которая произошла 12 августа 1944 года в Карском море у острова Белый. Советский военно-морской конвой «Белое море – Диксон №5» (сокр. БД-5) был потоплен немецкой подводной лодкой U-365. В состав конвоя входило четыре судна: грузопассажирский пароход «Марина Раскова» и три тральщик американского производства Т-114, Т-116, Т-118. Фашисты расстреляли транспорт новейшими в то время бесследными торпедами. Пароход «Марина Раскова» был маломанёвреннен, так как его перегрузили не только материалами, оборудованием, но и «живым балластом» – заключёнными, которых везли в трюмах на строительство Нордвика. На борту находилось свыше 400 пассажиров и среди них более 100 женщин и детей. На сегодняшний день известно о 378 погибших военнослужащих и работников тыла из 752 участников конвоя. Судьба 51 человека по-прежнему остаётся неизвестной.

	Единственный корабль, которому удалось уцелеть во время атаки немецкой подводной лодки,приняв на борт 176 человек с торпедированных судов, и уйти в Амдерму оказался тральщик Т-116. Он прослужил в составе ВМФ СССР до 1956 года. Окончательно исключен из состава ВМФ в 1963 году, так как получил серьёзные повреждения во время ракетных стрельб.



Грузопассажирский пароход «Марина Раскова» Фото: Экспертно-криминалистический центр ГУ МВД России по Свердловской области

	После гибели парохода «Марина Раскова» и тральщиков фашистам не удалось больше потопить в Карском море ни одного транспорта.

3. Первая поисковая экспедиция проекта прошла до его создания.

	Региональный проект «Карские экспедиции» реализуется в соответствии с распоряжением губернатора ЯНАО от 28 мая 2014 года. Первая экспедиция состоялась в период с 17 по 26 сентября 2014 года на судне «Спасатель Заборщиков».



Судно "Спасатель Заборщиков"

	Поисковые работы сразу же принесли результат. Удалось установить точные координаты места трагедии. Благодаря научно-мемориальной экспедиции были найдены места гибели «Марины Расковой», тральщика Т-114, а также ледокольного парохода «Александра Сибирякова» с не менее трагичной судьбой.



 Тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер»

	Судно потоплено в неравном бою с немецким тяжёлым крейсером «Адмирал Шеер» типа «Дойчланд» 25 августа 1942 года у острова Белый. Из 104 человек находившихся на борту большая часть погибла, оставшиеся в живых были захвачены в плен. Одним из спасшихся был кочегар Павел Вавилов. Незамеченный в ледяной воде, он дождался пока уйдёт немецкий катер и на опустевшей шлюпке доплыл до острова Белуха. Вавилов в одиночестве прожил на острове 36 дней, после чего его случайно обнаружили с проходящего судна и прислали гидросамолёт.На момент окончания войны в живых остались только 13 человек.

	Стоит отметить, что официальной датой создания проекта «Карские экспедиции»  считается 25 апреля 2015 года.

4. На затопленном пароходе «Марина Раскова» установлена памятная табличка.

	В 2015 году с 11 августа по 3 сентября в рамках проекта «Карские экспедиции» состоялось водолазное исследование на месте трагедии, которое удалось обнаружить в рамках морской экспедиции 2014 года. Мероприятие подобного масштаба впервые проводилось в Карском море. В ходе исследовательских работ были проведены подводно-технические, гидролокационные, а также водолазные работы для идентификации останков погибших кораблей. Экспедиция проходила на борту аварийно-спасительного судна «Балтика» построенного в Калининграде в 2014 году. Помимо масштабных работ на месте гибели кораблей из конвоя БД-5, водолазами была установлена памятная табличка на грузовой пароход «Марина Раскова», а также был проведен молебен и спущены венки.



"Марина Раскова", подводная съёмка карской экспедиция

	С погибших кораблей были подняты рынды, машинный телеграф, штурвал, два пулемёта марки ДШК и Mark V - оба калибра 12,7 мм, патроны к ним и другие артефакты. Найденное было передано в фонды Ямало-Ненецкого окружного Музейно-выставочного комплекса им. И.С. Шемановского.



5. На Ямале ежегодно проходит день проекта «Карские экспедиции»



Сергей Шулинин - заместитель председателя совета проекта "Карские экспедиции"

	Начиная с 2016 года, каждое 5 мая в округе проходит Единый день «Карских Экспедиций». Различные мероприятия организовываются во всех муниципалитетах региона. Решение о проведении Единого дня было принято на заседании организационного комитета по реализации проекта «Карские экспедиции» под председательством заместителя губернатора. Теперь каждый год проходят выставки, уроки Памяти, круглые столы, лекции, показы документальных фильмов посвященные ямальским героям Великой Отечественной Войны и трагедии конвоя БД-5. По итогам проекта издана книга «Ямальский мемориал арктических летописей», куда вошли статьи, воспоминания участников трагедии, архивные и фотоматериалы. 


Пять фактов о проекте «Карские экспедиции», которых вы могли не знать


	В Госдуму внесён законопроект о включении в обязательный цифровой пакет муниципальных телеканалов. Они могут объединиться под двадцать второй кнопкой вещания. Если закон будет принят депутатами, зрители городов смогут на бесплатной основе узнавать новости о том, что происходит у них дома. Как встретили эту новость в муниципальных СМИ, которым сегодня угрожает закрытие, смотрите в воскресенье в программе «Время Ямала. Итоги». И вот о чем расскажем ещё.

	Бюджетные субсидии как приманка для приезжих специалистов.

	Сергей Шелковников о том, кому ещё смогут помочь миллиардные инвестиции?

	Найден повешенным. Несчастный случай в Гыданской школе-интернат.

	Что происходит в стенах ямальских интернатов, и каких изменений стоит ждать?

	«Почта России»: с думами об Арктике.

	Новые логистические решения, автоматизация и контроль. Дмитрий Усов о том, какие из почтовых трендов приживаются на ямальском Севере?

	Салехард может стать столицей Зимних Арктических игр.

	Совпадут ли желание с возможностью? По спортобъектам Салехарда впервые прошлись члены международного комитета.

Остров Белый