От иномарки к LADA Aura: на чем теперь ездит глава АвтоВАЗа Максим Соколов
Автоэксперт Дмитрий Попов: LADA Aura будет хороша как автомобиль на свадьбу
LADA Aura: взгляд эксперта
Независимый автоэксперт Дмитрий Попов, лично осмотревший выставочный образец LADA Aura, поделился наблюдениями с «Ямал-Медиа». По его словам, эта модель создана на базе стандартной LADA Vesta. «Кузов растянут в длину, колеса при этом шире не расставили. Задние двери стали существенно шире передних. Подобный подход применялся и ранее, например, при создании «Волги» 31-й модели, которую также удлинили», — отметил эксперт.
Дмитрий Попов предположил, что такое удлинение модели может негативно отразиться на управляемости. Кроме того, непропорционально увеличенные задние двери, по его мнению, выглядят не слишком эстетично. Внутреннее оснащение в стандартном исполнении он описал как «обычный пластик и экокожа», допустив при этом, что в топовых вариантах LADA Aura может быть и кожаный салон.
Целевая аудитория седана, по мнению автоэксперта, также вызывает вопросы. Он напомнил, что изначально машина задумывалась как замена иномарок для руководителей среднего звена. «Многие руководители ведомств ездят без водителей, сами за рулем. Делать огромное пространство сзади и широкие диваны для пассажиров выглядит нелогичным», — заметил Дмитрий Попов. Он предположил, что LADA Aura будет хороша как автомобиль на свадьбу — в салоне хорошо поместится пышное платье невесты.
Что пишут на автосайтах о LADA Aura
Несмотря на скепсис Дмитрия Попова по поводу управляемости LADA Aura, тест-драйвы показывают, что перенастроенная подвеска делает ход мягче, чем на стандартной Vesta. Шумоизоляция была улучшена, хотя характерный звук 1,8-литрового мотора мощностью в 122 лошадиные силы все еще слышен в салоне.
Что касается салона, в базовом исполнении автомобиль далек от премиума. Например, нет двухзонного климат-контроля — работает только обычный кондиционер. Однако в целом качество материалов для отделки улучшено в сравнении с Lada Vesta. В топовых исполнениях LADA Aura появляется даже качественная рязанская кожа.
Характеристики LADA Aura
Седан, передний привод
- Габариты
Длина: 4690 мм
Ширина: 1764 мм
Высота: 505 мм
Свободное пространство для ног сзади: на 250 мм (25 см) больше, чем в обычной Vesta
- Двигатель и трансмиссия
Тип: бензиновый, 1,8 литра
Мощность: 122 лошадиные силы
Крутящий момент: 170 Нм при 3700 об/мин
Коробка передач: вариатор (CVT)
- Динамика и расход
Максимальная скорость: 175 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 12,5 секунды
Расход топлива в смешанном цикле: 7,8 л/100 км
Рекомендуемое топливо: бензин АИ-95 (допустим АИ-92)
- Колеса
Размерность шин: 195/55 R16 или 205/50 R17
Сколько стоит LADA Aura
Стоимость новинки после корректировки цен составляет от 2 245 000 рублей (за комплектацию Premier) и до 2 445 000 рублей (за топ-версию Status). Ранее, при дебюте в конце 2024 года, модель стоила заметно дороже, однако с января 2026 года производитель снизил цены примерно на 14%, стремясь сделать седан более привлекательным для корпоративных клиентов. Стоит уточнить, что по этим ценам сейчас предлагаются автомобили 2025 модельного года. Обновленная версия 2026 года с ключ-картой и улучшенной мультимедиа стоит дороже — от 2 269 000 рублей (комплектация Premier).
На фоне интереса к LADA Aura компания не ограничивается легковыми моделями. В Тольятти запустили выпуск коммерческих автомобилей SKM M7 в двух версиях — цельнометаллического фургона и семиместного минивэна.
Самые важные новости — в канале «Макс» «Ямал-Медиа».