Правительство РФ одобрило законопроект о беспилотном транспорте
По данным «Коммерсанта», документ будет регулировать правила работы беспилотного транспорта, в частности — ответственность за происшествия, необходимое оборудование и защиту программного обеспечения.
Беспилотный транспорт должен быть застрахован, зарегистрирован в РФ (для трамваев эту норму сочли необязательной), оснащен устройством регистрации данных и системой защиты от «вмешательства». По всей видимости, такой транспорт будут обозначать специальным знаком на дороге, однако конкретного предложения пока нет.
В случае аварии оператор ВАТС должен будет передать информацию в ГИБДД и вызвать оперативные службы. Страховщики должны будут иметь доступ к устройствам регистрации, чтобы установить обстоятельства ДТП. Если владелец беспилотного транспорта попытается скрыть информацию о происшествии, страховщик сможет подать регрессивный иск.
Что касается ответственности, то по умолчанию она возлагается на «лицо, осуществляющее контроль за движением» в момент аварии. Однако если машину признают «источником повышенной опасности», за вред ответит владелец. Прочая ответственность будет определяться в рамках действующего законодательства, сказано в документе.
Предыдущая редакция предусматривала многоступенчатую схему ответственности за ДТП, с привлечением владельца беспилотника, сервисного центра, оператора, изготовителя и других участников, однако от нее отказались.
В сентябре президент России Владимир Путин провел заседание, посвященное развитию общественного транспорта страны. Приоритетным направлением ближайших лет станут беспилотные пассажирские перевозки — пилотные проекты запустят в Татарстане, на Сахалине, в Москве и Петербурге.
Самые важные новости — в канале «Макс» «Ямал-Медиа».